公交刷脸乘车，开启无感支付新时代！

近日，一则公交车刷脸支付的视频在朋友圈疯传，视频中的三人依次走上公交车，无需任何操作，车上的车载机瞬间截取消费者的人脸照片，然后发出“通过”的声音，通行速度非常快捷。

其实，这个视频还有一个“加速版”，视频中这几个测试人员甚至是一路小跑上车，闸机仍然能够成功识别，尽管考虑到是测试和演示视频，但这样的识别速度依然令人惊讶。

人脸识别乘车，如何实现？

什么是人脸识别？如果要给人脸识别下个定义，它是利用人的生物特征实现个体区分的一种技术，一般包括图像采集、特征定位、身份的确认和查找三个环节。简单来说，人脸识别就是从图像中提取面部特征关键点，比如骨骼特征、眉毛高度等，通过比对输出结果。

针对交通领域快速通行的特点，车载机具将采用联机+离线相结合的方案，先进行本地检索比对，失败之后再进行联网比对，以保证网络通信不好的情况下也能进行识别。

刷脸支付在公交领域应用的难点：

首先是公交场景下的环境是移动多变的，乘客上下车环境复杂多变，天气、表情、装束、周围环境、拥挤程度等客观条件动态变化，登乘方式（顺序依次登乘、多人同时登乘等）不同，都将对刷脸支付乘车造成影响。

其次公交应用下的时间要求短，为了保证人流能够迅速通过，300毫秒是一卡通的刷卡时间要求，微信、支付宝扫码乘公交仅需0.3秒，那么对于刷脸支付仍然需要考虑实际公交场景下的人脸识别、车费支付的时间问题。

最后，刷脸支付在公交运用下还得准确率高，从目前的人脸识别技术应用看来，现在1:1的成熟度很高，1:N的情况下，特别是N的量级在数十万、数百万甚至更多的情况下如何保障准确度，是下一步人脸识别技术需要突破的方向。

随着移动支付的快速发展，生物识别技术开始迅速在电子、金融、零售等各行各业试点普及开来，而交通出行作为消费者的刚需领域，其移动支付的普及速度也完全不落下风。去年年底以来，包括上海、北京、深圳、广州在内的多地地铁公司都表示除了积极普及二维码、NFC乘车之外还将试点并引入“刷脸”进站。后二维码支付时代，刷脸支付还会离我们很远吗?